¿Agua o Coolant Para el Sistema de Enfriamiento del Motor?

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Siempre queremos ahorrar algo de dinero a la hora de hacer mantenimiento a nuestros vehículos, a veces sin tomar en cuenta que los pocos lempiras que ahorremos en la calidad de los productos que compramos pueden causarle un daño mayor a mediano o largo plazo que también nos causará un gasto mayor ($$$$). No uses AGUA para el sistema de enfriamiento de tu carro, asegúrate siempre de usar COOLANT. ¿Porque? El Coolant, es antioxidante, recoge el sedimento que se acumula en el sistema de enfriamiento del motor, tiene un efecto detergente y además es lubricante, permite que todo el sistema de enfriamiento permanezca lubricado, hierve a mucha más alta temperatura que el agua. El Agua con el tiempo oxida el sistema, las partes involucradas se pegan, hierve a sólo 100 grados de temperatura, a diferencia del Coolant que lo hace a hasta 150 grados….

Cambio de Aceite

Cambio de Aceitehttp://suautohn.com/new/wp-content/uploads/cupon-descuento-cambio-de-aceite.jpg

Hola amigos, hace unos días recibí una llamada de un buen amigo muy preocupado porque su vehículo entre cada cambio de aceite le sacaban menos aceite que el que le había puesto por lo que su mecánico le recomendaba usar una viscosidad más gruesa, a lo que yo también le encontré sentido dado en kilometraje del vehículo. Sin embargo investigue lo siguiente y es muy importante que lo tomemos en cuenta: El grado de los aceites se reconoce por dos números importantes: en el 15W40, el 15 representa la viscosidad del aceite a bajas temperaturas, en términos simples, un aceite del grado 0 ó 5 tendrá mayor fluidez a bajas temperaturas, mientras que el 40 representa el comportamiento del aceite a altas temperaturas. Hoy los motores vienen preparados para usar aceites muy fluidos, los que escurren por conductos muy pequeños. Además de esto, muchos motores…

El Buen Diagnostico de Fallas

El Buen Diagnostico de Fallashttp://suautohn.com/new/wp-content/uploads/toyota-diagnostics-testing.jpg

Al igual que en la medicina, cuando nuestro organismo empieza a darnos señales que algo no está funcionando bien, fiebre, dolores  etc. Recurrimos al médico para que no haga un diagnostico e iniciar un tratamiento para resolver el problema; pero que ocurre cuando NO tenemos el diagnostico correcto? Sencillo, el problema persiste o se agrava y seguimos gastando dinero en vano. Al igual que nosotros, nuestros vehículos nos dan señales indicando que algo no está funcionado bien, cuanto más reciente es el vehículo, más detalladas son esas señales, de modo que casi nos dice por si mismo que tiene mal y que hay que hacer para corregirlo, pero necesitamos un DIAGNOSTICO DE LA FALLA, un buen diagnostico de falla nos permitirá que la corrección sea efectiva, y no estaremos gastando dinero en vano he iremos a la reparación correcta. Lógicamente para lograrlo tenemos que…