Cambio de Aceite

Hola amigos, hace unos días recibí una llamada de un buen amigo muy preocupado porque su vehículo entre cada cambio de aceite le sacaban menos aceite que el que le había puesto por lo que su mecánico le recomendaba usar una viscosidad más gruesa, a lo que yo también le encontré sentido dado en kilometraje del vehículo.

Sin embargo investigue lo siguiente y es muy importante que lo tomemos en cuenta: El grado de los aceites se reconoce por dos números importantes: en el 15W40, el 15 representa la viscosidad del aceite a bajas temperaturas, en términos simples, un aceite del grado 0 ó 5 tendrá mayor fluidez a bajas temperaturas, mientras que el 40 representa el comportamiento del aceite a altas temperaturas.

Hoy los motores vienen preparados para usar aceites muy fluidos, los que escurren por conductos muy pequeños. Además de esto, muchos motores vienen diseñados para quemar una parte del aceite a medida que recorremos kilómetros, pero es una quema “controlada” cuando el aceite es el que indica el fabricante, es decir, el aceite debe cumplir con ciertas normas de evaporación y creación de carbon. Recordemos que el aceite además de lubricar, limpia y refrigera las partes internas del motor, por lo que no es sólo cuestión de qué tanta fricción evita.

La mayoría de los motores, como por ejemplo los Ford, vienen diseñados para usar un aceite delgado durante toda su vida útil y este aceite debe cumplir con la norma impuesta por el fabricante, para evitar formación de residuos de carbonilla, exceso de evaporación y un consumo de aceite gradual entre los períodos de cambio.

Es importante entender que cada fabricante tiene una norma específica y muchas veces normas de generaciones distintas en sus motores,por lo que podemos usar el grado que recomienda el fabricante pero no necesariamente la norma exigida por el fabricante.

Tanta norma responde a dos factores: el ambiental, ya que los vapores son tóxicos y los residuos provocados son nocivos para el ambiente y en segundo lugar es la extensión y cuidado apropiado de la vida útil de cada motor, que cada día se vuelven más potentes en volúmenes más pequeños, exigiendo a niveles bastante altos los componentes de cada máquina. Mire el manual de su auto antes de realizar un cambio y hágale caso a su manual.

No deje que le pongan cualquier numero de aceite a Su Auto.

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